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出品: 电动星球
作者:思为、毓肥
今天下午华为刚发的 896 线激光雷达,晚上昊铂 A800 就用上了。

不同于问界 M9 896 线激光雷达版本 47.98 万元起、尊界 S800 896 线激光雷达版本 72.8 万元起,昊铂 A800 的售价区间显得尤为亲民:18.98-29.98 万元,其中 896 线激光雷达版本售价为 29.98 万元。
这是昊铂在今年上半年较为重要的车型,也是昊铂「含华量」最高的一款产品。
这台除入门版外皆标配华为 ADS 4.1 辅助驾驶系统、鸿蒙座舱 5、使用广汽「星源增程」、CLTC 纯电续航里程最高 220km 的新车,会成为昊铂新的走量车型吗?
我们一起来看看。

昊铂的 2.0 时代开山之作
昊铂已经迈入了 2.0 时代,这是今晚发布会上的官方表述。
官方对这个时代转变的表述,是从 1.0 时代的以车为本,进化到 2.0 时代的以用户为中心,用科技、美学、服务上的三大提升,推出更具竞争力的产品。
昊铂 A800 就是昊铂 2.0 时代的首作。
这是一台长宽高分别为 5130/1966/1500(1492)mm,轴距 3020mm 的新能源中大型轿车,它作为开山之作存在的优势,不仅是在于其流畅的外观线条,还有内在产品力的提升。

昊铂 A800 搭载 35kWh 的磷酸铁锂电池,星源增程技术让其 CLTC 纯电续航里程分别为 200km、220km,综合续航里程分别为 1007km、1140km,最大功率分别为 200kW、三电机版本 440kW。
其中除 29.98 万元顶配版纯电和综合续航分别为 200km 和 1007km 外,其余版本的续航表现更为突出,但在性能上,搭载三电机的顶配版本以 440kW 的最大功率显著领先于其他版本。
新车的另一个突出能力,体现在智能化与底盘之上。
昊铂 A800 顶配版搭载华为 896 线激光雷达版本的版本,该版本共有 34 个传感器,也是昊铂 A800 的四个版本中唯一一个采用华为 ADS 4.1 旗舰版能力的版本。
该版本的辅助驾驶系统,拥有城区智驾领航辅助、车位到车位领航辅助、离车泊入辅助等能力,相较于搭载 ADS 4.1 超阶版能力更为全面。
不仅如此,昊铂 A800 还搭载了华为鸿蒙座舱 5,以及乾崑云曦 ×HUAWEI XPIXEL 智能车灯模组,后者可让车灯支持使用手机远程自定义灯语,实现智能灯语、智能照明、照明光毯、互动迎宾等功能。
而在底盘上,昊铂 A800 搭载三电机四驱智慧数字底盘,能主动调整动力分配,响应迅速, TVC 扭矩矢量控制技术的加入,更是给予了车辆更精准的转向。
配合采用前双叉臂 + 后五连杆悬架、第二代 ASTC鹰爪智能主动稳向、双腔空悬等硬件配置,在驾驶稳定性与乘坐舒适性上得到了一定的保障。

车内空间方面,顶配与次顶配版本也将「2+1 变形座椅」标配上车,该座椅拥有加热/按摩功能,其后排中央扶手箱带有 7.9 英寸的娱乐屏,放下可将后排的 3 座模式调整 2 座模式,提升乘坐体验。

和尊界S800是「兄弟」?
今晚的发布会上,广汽昊铂开了一个小小的玩笑:因为都是用了 896 线激光雷达、4 激光雷达方案等软硬件「一模一样」,官方笑称其与尊界 S800 是「兄弟」车型。
两款车型悬殊的价位当然算不上「兄弟」车型,但这或许也是昊铂野心的一个映射。
在其售价区间内,昊铂 A800 要面对的,是比亚迪汉 EV/DM-i、小鹏 P7+、极氪 007 等车型。

昊铂 A800 的优势在于其所押注的智能化与操控。
华为 ADS 4 以及 896 线激光雷达在公众中的传播度与接受度无需赘述,昊铂 A800 次顶配与顶配的前双叉臂 + 后五连杆悬架 + 双腔空悬的配置,起步价格为 24.98 万元。
相比比亚迪汉 EV/DM-i、小鹏 P7+ 无空气悬架,以及极氪 007 仅 29.99 万元的四驱版有电磁减振无空簧的表现,昊铂 A800 在硬件上的表现要更优。
即便是在安全保障上,昊铂 A800 配备的 14 个安全气囊,在数量上也多于其他三个竞品,对乘员的物理保障更为全面。
但这并不意味着昊铂 A800 的成功已成定局,它还需面临品牌认知,以及 400V 平台带来的问题。
昊铂 A800 目前仅发布了 400V 平台的增程版本,其快充充电时间从 30% 到 80% 为 18 分钟,与极氪 007 从 10% 补能至 80% 所需的 10.5 分钟有一定差距。
更重要的,是纯电版本的空缺,或会使其流失一部分看中纯电驾驶平稳性、800V 快充效率的用户。
而昊铂作为广汽的高端新能源品牌,市场知名度远低于比亚迪、新势力头部的小鹏/极氪,且昊铂的服务网点要到 3 月 31 日才突破 600 家,仅覆盖三线以上城市,售后便利性、下沉市场覆盖与比亚迪、小鹏、极氪差距明显。

转变需要时间,也会面临阵痛,这一次的昊铂,能迎来它真正意义上的走量产品吗?
(完)